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托管猎豹工厂 吉利有何心机?_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-05-20 13:03   来源:未知   阅读:

4月27日,吉利控股集团托管长丰猎豹长沙工厂的战略合作协议正式签署,从事新能源汽车整车的生产和销售。资料显示,长丰猎豹长沙工厂总投资51.3亿,于2017年7月底建成,设计年产能35万辆。

根据吉利控股集团相关负责人的说法,托管后,长沙工厂将成为吉利的工厂之一,生产吉利品牌的新能源汽车。托管猎豹汽车,有利于盘活国有资产、发挥汽车产能效应、推动汽车产业高质量发展。

多一个不算多

外界对于吉利拿下猎豹工厂有很多种质疑,普遍认为当前国内车市增长已经收紧,疫情冲击使汽车行业面临更为严峻的挑战。此时扩张版图,对吉利来说,过剩产能或将带来一定压力。根据吉利公布的2019年年报,目前其规划的产能已经达到210万辆,而2019年吉利汽车的累计销量为136.16万辆(包含领克品牌)。按照吉利控股集团总裁安聪慧的说法,2020年吉利的销量目标是141万辆,而吉利现有产能完成该目标已经绰绰有余,再度扩张或许会带来一定运营压力。不过显然李书福不这么看。此前,吉利在湖南布局了吉利湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等一大批合作项目。

其中,吉利湘潭基地是吉利集团控股有限公司的第五个整车制造基地,集整车、发动机、自动变速器制造、教育等四位一体,位于国家级湘潭经济技术开发区内、长株潭城市圈交通核心区。这里拥有缤越新能源SUV、远景轿车两大产品平台,生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等车型,年产能达到20万辆以上。此次拿下猎豹工厂,或许是因为李书福看中了湖南地区深度发展汽车产业的优势。在比亚迪落户长沙之前,比亚迪董事长王传福曾经向李书福征求落户湖南发展的意见,当时李书福向王传福表示:“湖南可行”,2009年7月25日,比亚迪与湖南环保科技产业园签署入园协议,比亚迪汽车工厂正式落户长沙。

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